Automobile

পিস্টন কি?

পিস্টন হল একটি গুরুত্বপূর্ণ যান্ত্রিক অংশ যা বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন ও যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত হয়। এটি সাধারণত একটি সিলিন্ডারের মধ্যে উপর-নিচ বা সামনে-পিছনে চলাচল করে।

অল্টারনেটর কি?

অল্টারনেটর হল এক ধরনের জেনারেটর যা যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে।

এটি হলো একটি বিদ্যুৎ জেনারেটর যা যানবাহনের ব্যাটারিতে AC (Alternative Current) বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। এটি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যানবাহন চলমান থাকাকালীন ব্যাটারি চার্জ করে এবং যানবাহনের বিদ্যুৎ ব্যবস্থাকে সচল রাখে। অল্টারনেটর গাড়ির ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

অল্টারনেটরের মূল অংশ হল স্টেটর এবং রোটর। স্টেটর হল স্থির অংশ যেখানে ওয়াইন্ডিং বসানো থাকে, এবং রোটর হল ঘূর্ণনশীল অংশ যা চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। যখন রোটর ঘোরে, তখন এর চৌম্বক ক্ষেত্র স্টেটরের ওয়াইন্ডিংকে ছেদ করে, যার ফলে তড়িৎ-চৌম্বকীয় আবেশের নিয়ম অনুযায়ী এসি ভোল্টেজ উৎপন্ন হয়। এটি পরিবর্তনশীল ভোল্টেজ উৎপন্ন করে এবং সাধারণত গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।

আরও পড়ুনঃ ডায়নামো কি? ডায়নামো কিভাবে কাজ করে? ডায়নামো সম্পর্কে বিস্তারিত জানুন

Read More

Definition of Alternator?

An alternator is a device that converts mechanical energy
into electrical energy. It is commonly used in automobiles to recharge the
battery and power the electrical system while the engine is running.
Alternators work by using a rotating magnetic field to induce an electrical
current in a set of stationary coils. As the magnetic field rotates, it causes
the electrons in the coils to move, generating an alternating current (AC).

This AC current is then converted into a direct current (DC) using a rectifier,
which allows it to be used to charge the battery and power the vehicle’s
electrical system. Alternators are more efficient and reliable than the earlier
generators and are now widely used in many different applications where electrical
power is needed.

Alternator

What is the Working Principle of Alternator?

The working principle of an alternator is based on the
electromagnetic induction phenomenon. An alternator consists of a stationary
set of conductive coils, called the stator, and a rotating set of permanent
magnets or electromagnets, called the rotor. When the rotor rotates within the
stator, it creates a changing magnetic field that induces an electrical current
in the stator coils.

The rotor is usually driven by a mechanical energy source
such as an engine, which causes it to rotate. As the rotor rotates, it creates
a magnetic field that alternates in direction with respect to the stator coils.
The stator coils are wound in such a way that they are evenly spaced around the
rotor, and they are also connected in a specific pattern that ensures that the
current induced in them is always in the same direction.

As the magnetic field of the rotor passes over each stator
coil, it induces an electrical current in the coil. The direction of the current
changes as the rotor rotates, producing an alternating current (AC) in the
stator coils. This AC current is then rectified by a set of diodes that convert
it to a direct current (DC), which can be used to charge the battery and power
the electrical system of the vehicle or machine.

In summary, the working principle of an alternator is based
on the interaction between a rotating magnetic field and a stationary set of
conductive coils, which induces an electrical current in the coils. The
resulting AC current is then rectified to produce a DC current that can be used
to power the electrical system.

Read More

আমরা জানি, ইঞ্জিন বিভিন্ন প্রকার যন্ত্রাংশ ও পদ্ধতির সমন্বয়ে গঠিত। তাই এর কর্মক্ষমতা অক্ষুণ্ণ রাখার জন্য ইঞ্জিনের ঐ সমস্ত যন্ত্রাংশ ও পদ্ধতির রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। ইঞ্জিনের যান্ত্রিক শক্তির উৎস হচ্ছে জ্বালানি। ভেজাল খাদ্য ও পানি যেমন মানুষের শরীর ও পেট খারাপ করতে পারে। তেমনি ভেজাল জ্বালানিও ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।

 ভেজাল জ্বালানি ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে ফুয়েল পাম্প ও ইনজেক্টর এবং পেট্রোল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে কাবুরেটরের জেটগুলোকে নষ্ট করে দেয়। আবার ইঞ্জিনে যদি সঠিক জ্বালানি ব্যবহার করা না হয় অর্থাৎ যদি ডিজেলের ক্ষেত্রে কেরোসিন বা পেট্রোল ব্যবহার করা হয় তবে ইঞ্জিনের উপরোক্ত অংশগুলো ক্ষতিগস্থ হবে। তৈলাক্তকরণ ও শীতলীকরণে যদি সঠিক গুণ সম্পন্ন তৈলাক্তকারক (Libricant) ও পানি ইত্যাদি ব্যবহার করা না হয়, তবে ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলোর ক্ষতিসহ বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ধরুন বন্ধু বান্ধবসহ গাড়ী নিয়ে আপনারা দূর পাল্লায় ভ্রমণে বের হয়েছেন।

কিন্তু মাঝ পথে গিয়ে হঠাৎ পাড়ীর স্টার্ট বন্ধ হয়ে গেল বা স্টাট নিচ্ছে না। অথবা প্রতিদিনের চেয়ে গাড়ীটি আজ ভিন্ন অস্বাভাবিক শব্দ বা আচরণ করছে। চালকের উচিত এর কারণ খুঁজে বের করা এবং কোন নাট ঢিলা বা আলগা আছে কিনা তা দেখা। উপরোক্ত আলোচনা থেকে আমরা বলতে পারি, ইঞ্জিনকে দীর্ঘদিন কর্মক্ষম করে রাখা, ইঞ্জিনের মূল্যবান যন্ত্রাংশকে ক্ষয় ও দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা করা এবং প্রতিনিয়ত মেরামত খরচ কমানোর জন্য ইঞ্জিন চালনায়, জ্বালানি ও তৈলাক্তকারক ব্যবহারে ইঞ্জিনের প্রতি যত্নশীল হতে হবে। এরূপ সতর্ক থাকা এবং ইঞ্জিনের প্রতি যত্নবান হওয়াকে আমরা রক্ষণাবেক্ষণ বলতে পারি। এসব ছোট খাট রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিনকে বড় দুর্ঘটনা ও যান মালের ক্ষতি থেকে রক্ষা করবে।

 ইঞ্জিনের ত্রুটি নিরসনে নিম্নলিখিত নীতিগুলো অনুসরণ করতে হবে। যথাঃ-

১। ইঞ্জিনের কোন অংশ কাজ না করলে সরাসরি তা না খুলে ত্রুটির কারণ অনুসন্ধান করতে হবে।

২। সহজ থেকে জটিল অপারেশনে যেতে হবে।

৩। কম সময়ে সম্পন্ন করা যায় এ ধরনের চেক থেকে বেশি সময় দরকার হয় এমন চেকের দিকে আগাতে হবে।

৪। প্রথমত ইঞ্জিনের বাইরে থেকে ভেতরের দিকে ত্রুটির কারণ অনুসন্ধান করা।

৫। ত্রুটির কারণ অনুসন্ধানে নিজের এবং ইঞ্জিনের নিরাপত্তার প্রতি অধিক গুরুত্ব দিতে হবে।

Read More